地鐵的地下工程是人流密集的封閉空間；控制中心、主變電所是地鐵極為重要的組成部分；易爆、易燃的庫房危險性大，且大多設置在車輛基地內(nèi)；設置在地下的停車庫、檢修用房等庫房，通常規(guī)模大且位于地下，救援難度和排煙排熱難度大。因此，本條參照現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016和《人民防空工程設計防火規(guī)范》GB 50098的規(guī)定，將這些建筑的耐火等級確定為一級。建筑的耐火等級的分級應符合現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016的規(guī)定。地鐵車站防火墻部分對應3.00小時A類防火玻璃墻，同時滿足耐火完整性和防火隔熱性3.00小時的要求。如果在防火墻上面開門窗對應我司3C甲級防火窗或防火門。（因防火玻璃非承重隔墻國標是1級，就是1個小時，所有檢測時只能用3個小時的防火窗代替。）地鐵車站3小時A類防火玻璃隔墻可分為兩個方案。方案一為3小時A類防火窗系統(tǒng)，框架和玻璃整體系統(tǒng)防火，實際生產(chǎn)與檢測報告資質(zhì)文件保持一致，驗收時提供整體3小時A類防火窗檢測報告和產(chǎn)品合格證，試件尺寸為1300mm*2600mm，項目工程案例為淄博周村區(qū)新人民醫(yī)院和濟南君悅酒店等；方案二為3小時A類防火玻璃+框架，玻璃采用75mm水晶硅防火玻璃，框架采用稱重鋼方管型材，驗收時提供3小時A類防火玻璃的檢測報告和產(chǎn)品合格證，防火玻璃試件尺寸為1100mm*2200mm，質(zhì)保五年，可使用10年-15年。